作为无数外贸人心中永远的痛，“甩柜”可谓是国际贸易从业人员最深恶痛绝的名词之一。

　　所谓“甩柜”，是指货物各方面都没问题，时间上也完全赶得上船；只是由于船公司单方面的原因，放舱数多于实际舱位数，在爆仓的时候，通过筛选后，把你的货卸下来，让你等下一班船的现象——运气好的等个半天就能上下一班船，运气不好的，等上十天半个月都有可能。

　　这很要命，要知道，在国际贸易中，每一批货都是有着严格的交付日期和到港日期的，一旦延迟，面临就是巨额违约金赔偿，甚至就此丧失一家宝贵的客户——即便你为了规避甩柜风险，打算提前到港，伴随而来的也是颇为不菲的港口仓储费。

　　然而最让人恶心的是，即便甩柜现象是船公司造成的，但有着“船老大”之称的船公司有免责声明，并不构成违约，也不需要负任何责任——也就是说，一旦碰上了船公司甩柜，你除了打落牙齿往嘴里咽，一点办法都没有！

　　虽然在华夏，海铁空三路的甩柜现象并不常见，或者说对于国企客户而言并不常见，有的更是可能一次都没碰到过；

　　但问题是……

　　这里是东南亚的爪哇啊！

　　哪怕是在后世的东南亚，甩柜也是每一家外贸公司都绕不过去的巨坑！

　　要知道，别说九十年代了，哪怕是2020年，东南亚大部分国家的港口都算不得现代化。

　　偏偏以爪哇为代表的这些东南亚国家是全球最重要的大宗商品出口地之一。

　　当运作效率并不高的港口遇上庞大无比的大宗商品出口需求，再加权上本地一些一言难尽的行事作风……不频频发生甩柜现象才怪！

　　而更要命的是……

　　现在已经是八月中下旬了，9月份开始就逐渐迎来爪哇出口的又一高峰期，对比一下苏晚凝手中这份合约的交割日期和操作思路，要是不被甩柜，杨兑直接穿着裤衩在大街上跑上一圈！

　　………………

　　初步了解什么是甩柜后，再一次感受到国内外巨大差异的苏晚凝眉头紧紧皱起。

　　好一会后，才有些不悦地看着杨兑：“各地区有各地区的实际情况，既然在爪哇这边遇到甩柜现象难以避免，那我们用平常心对待就是；”

　　“不过，杨主管你为了一个仅仅只是可能存在的概率事件就在这里消极推诿……这算不算是因噎废食呢？”

　　可以看得出来，苏大小姐原本最后想说的话其实远没有“因噎废食”这么委婉，但不知道为什么，她最后还是改了口。

　　看着苏大小姐毫不遮掩的痛惜眼神，杨兑有些头大地揉了揉太阳穴：“苏经理，你毕竟是第一次出国，有些事情不太了解也正常；”

　　“这么说吧，在这个时间点，如果是其它正常的外贸单，被甩柜可能算得上是概率事件；但如果按照你的思路去操作相关流程，除非是走了大运，否则被甩柜几乎是铁板钉钉的事情——我并不是想要打击你的工作热情，但作为走马上任的第一仗，苏经理还是稳妥点比较好！”

　　看着这货一副长辈般地语重心长，苏晚凝顿时心里不喜起来：“杨主管，你怎么就确定，按照我的思路去操作，这批货物就一定会被甩柜？”

　　杨兑用一种很古怪的表情看了她一眼，这才叹了一口气：“苏经理，你总归不会单纯地认为……在东亚文化圈，甩柜这种事仅仅只是一件单纯的概率问题吧？”

　　听到杨兑把“东亚文化圈”这几个字咬的有些重，苏晚凝眉头一皱：“杨主管，你的意思是……？”

　　杨兑点了点头：“苏经理，这不是在国内，说到底，咱们大华国贸是在别人的地盘上讨食吃，说句不客气的话，如果还不改变国内养成的那套【大包大揽】的习惯的话……吃独食是要遭人恨的！”

　　………………

　　虽然很市侩，但杨兑说的是实情。

　　甩柜这种事情，乍一看上去是船公司不讲究所造成的”不可抗力“概率事件，但实际上，要避免这种破事的发生，却不是完全没有办法的事情。

　　简单来说，正常情况下，船公司对于甩柜货品的筛选，并不是遵循着”先者为达“的朴素原则，而是另有一番计较。

　　第一：只要不是大规模的大宗商品承运，在发成船爆仓的情况后，单柜重量越大的商品，越容易被甩柜。

　　这个很好理解，海运跟快递不一样，无论货物多重，船公司都是按照箱子数量来收费而非重量；一旦船上货物较多，船就会面临超重的现象。

　　在这种情况下，爆仓后筛掉一柜16吨的货物，就能换成2柜8吨的货物上船，对于船公司而言，自然是大大的划算——说到底，船公司毕竟以赚钱为第一要务的。

　　从这一点来说，大华国贸这批胶合板，绝对是船公司最不待见的货物之一……一集装箱的胶合板有多重，只怕是个人都能想象的到。

　　第二：运费越低的货物，越容易被甩柜。

　　还是那句话，船公司的目的是为了赚钱，如果货物所支付的运费较低，船公司为了获得更高、更稳定的运费收益，那定然是会优先保证更具竞争的大客户的货物上舱，而将运费较低的货物甩柜。

　　虽然说这里面的猫猫道道也很多，货物的运费高低与货品本身的价值也未必有什么直接关系；

　　但不管怎么说，在爪哇这个以资源型大宗商品出口贸易为主的国度，像大华国贸这种毫无存在感的贸易公司，像区区两千方胶合板给船公司带来的运费收益，无疑毫无存在感。

　　第三：商品自身的价值越低、自损性越不明显，又或者离交货日期时间较长的商品，越容易被船公司判定为”不重要货物“，从而被筛出来甩柜。

　　从这方面来说，诸如容易受潮受损的精密电子仪器，容易腐败变质的水产、水果等物品拥有着天然的优势；而像胶合板这种以皮实耐造著称的货物，简直处于生物链的底端！

　　第四：跟船公司的合作关系好坏与否，也在很大程度上决定了你的货物是不是容易被甩柜。

　　如果货品本身不涉及非常敏感的实效性和自损性，而运费和保险额度又并不出众的话，那么与船公司的关系好坏，就在很大程度上决定了你的商品在爆舱的时候，会不会成为诸多”牺牲品“中的一员。

　　事实上，合作关系的好坏度放在欧美地区，或许仅仅算作是T2级的参考因素；但放在东南亚，尤其是90年代东南亚的大部分国家，其优先级却在大部分情况下比前三者更高——究其这里面的原因，只怕后世稍稍刷过短视频的同学用屁股都能想出来。

　　既然大概明白了影响甩柜的几个常见原因，那么问题来了……

　　此时的大华国贸只不过是一家连立足都还没立稳的小蚂蚱，

　　出口的又是胶合板这种低价值且没有自损性可言的傻大粗商品，

　　为了压缩成本，自己还打算傻愣愣地直接操持所有环节，计划与船公司直接对接……

　　在爪哇这种国度，在九、十月这个即将进入贸易峰期的时间点，要说这两千方的胶合板的甩柜几率低于50%……

　　换你，你觉得可能么？

　　………………

　　虽然长期生活在信息相对闭塞的环境，但能作为大华国贸的空降团骨干，苏大小姐自然不是个蠢人，很快就琢磨出了其中的问题。

　　”杨主管，你的意思是……为了最大程度上地避免被甩柜，这笔单子最好找一家与船公司关系良好的货代公司？“苏晚凝语气里略有不甘。

　　货代公司，就是”国际货物运输代理公司“的简称——由于国际货运需要很多流程，中间也有很多极为麻烦的细节工作，因此这种乍听之下有些类似于中介，但实际上发挥着极为重要作用的第三方公司也就应运而生。

　　杨兑点了点头：”没错，虽然咱们国内现在没有几家靠谱的货代公司，但那是因为当下咱们国家的外贸结构和一些客观现实造成的……但在国外，尤其是东南亚国家，一些老牌的货代公司可是很有实力的。“

　　说完，杨兑犹豫了一下，这才有些不太情愿地张了张口：”不管怎么说，在大华国贸的一天，我就是大华国贸的员工，而身为单证部的主管，帮公司规避货运风险本就是职责所在，所以……用不用我介绍一家货代公司给苏经理认识认识？“

　　苏晚凝闻言，眼中闪过一丝莫名的光芒，却是似笑非笑地摇了摇头：”谢谢杨主管的好意……不用了！“

　　说完，右手一抄，将那几叠资料拢在手里，然后噔噔噔地转身离去了。

　　见着苏大小姐那很有些分不清到底是婀娜多姿还是英姿飒爽的背影，被拒绝了好意的杨兑嘴角露出一丝自嘲似的笑容。

　　这是在怀疑我会经手过油？

　　呵，这年头，好人可真是难当呢！

　　………………

　　五天后。

　　正当杨兑这个被架成了吉祥物的临时主管懒洋洋地缩在角落里摸鱼时，

　　蹬蹬瞪，

　　随着一阵高跟鞋声传来，苏晚凝宛如风一般的女子出现在了办公室里。

　　“杨主管，来我办公室一下……我们需要好好聊一聊。”

　　苏晚凝的脸色有些难看。