第二天。

　　芝加哥自行车展正式开始了。

　　陈飞和华夏芝加哥领事馆的领导，亲自过来。

　　不久前，陈飞刚被提拔重用，进步了，级别往上提升一级，分管工业等业务，此次芝加哥自行车展，陈飞亲自带队前来芝加哥。

　　去年米兰自行车国际车展，陈飞可是大出风头，有了巨大政绩。

　　现在哪怕被提拔重要，陈飞依旧不辞辛苦前来参加芝加哥自行车展，同时考察芝加哥，来芝加哥进行交流学习。

　　芝加哥这一座全美第三大城市，去年的GDP是整个粤省的三倍！

　　陈飞带队来芝加哥，不仅仅是参加芝加哥自行车展，同时也是考察芝加哥，来芝加哥进行交流学习。

　　自从中华自行车厂在米兰拿下大订单，创造了大量外汇，粤省就显得舒服多了。

　　在外汇额度方面，不像其他省份那样，想一点外汇都是很困难的事。

　　当然了，陈飞他们住的，跟陈凯没法比。

　　陈凯和陈飞等人见过面后，就来到附近的酒店，和乔治详谈着。

　　这也是昨天就约好的。

　　这一次乔治给出了120万辆自行车订单，普通自行车35万辆，公路自行车15万辆，休闲自行车20万辆，山地自行车49万辆，竞赛自行车1万辆。

　　普通代步自行车80美元/辆，山地自行车500美元/辆，公路自行车200美元/辆，休闲自行车120美元/辆，竞赛自行车1000美元/辆。

　　再加上一部分零部件、轮胎等，总合同订单3.8亿美元。

　　相比米兰的时候，这次乔治大幅度提升山地自行车的采购量。

　　可想而知，现在山地自行车热潮席卷美国，其市场是有多么火爆。

　　乔治的条件，便是山地自行车的交付时间提前，加快山地自行车的交付速度。

　　然后便是定金金额，也不再是一下子支付三分之一，而是定金分成两次支付，第一笔定金合同签订支付六分之，第二笔定金合同则是在安排生产时再支付六分之一。

　　其他支付方式，则是和之前一样。

　　虽然如此，第一笔定金六分之一，那也是足足6333万美元！

　　紧随着，在后面几天展览，带来的自行车全部给自行车爱好者买掉了，足足卖了200万美元。而除了美国市场的120万辆自行车订单，其他市场则是获得了80万辆自行车订单。

　　只是与美国这边主要加大山地自行车不同，其他国家以普通自行车、休闲自行车、公路自行车为主，合同订单比不上美国单一市场，包括零部件、轮胎等，订单就1.2亿美元，差不多相当于美国市场的三分之一。

　　不得不说，美国市场的强大消费能力。

　　作为世界两大超级强国之一，是资本主义头号强国，美国确实是牛！

　　陈凯签下大订单，心情大好，在芝加哥多玩了两天，才离开美国。

　　而陈飞通过芝加哥领事馆的电话，第一时间将好消息传回国内。

　　整个粤省一众领导都轰动了。

　　参加一次自行车展，就拿到总价值5亿美元的订单，这简直是骇人听闻。

　　去年的米兰自行车国际车展，已经给了大家巨大的惊喜，没想到这一次芝加哥自行车展，给大家的惊喜更大。

　　也是到了这时候，很多领导才明白，为何陈凯要建一个占地2000亩的自行车生产基地。

　　参加一次芝加哥自行车展，就拿到200万辆自行车订单。

　　要是参加三次自行车展，岂不是可以拿到600万自行车订单？

　　领导开会的时候，特意强调，要为中华自行车厂保驾护航，确保保质保量准时地完成订单，特别是要求羊城市，要做好相应的准备工作。

　　实在是现在，华夏太缺乏外汇了。

　　哪怕全国都在想办法创汇，但是外汇还是不够用！

　　国家都采用强力措施，进行外汇管控，免得底下乱用外汇，但是依旧出现外汇紧张的局面。

　　另一边，陈凯抵达香江后，没有直接回羊城，而是在香江待了两天，倒一下时差，顺便陪庞歆然去做产检。

　　处理完香江的事，陈凯才回到羊城。

　　一回到羊城，陈凯就被叫到省里开会。

　　他深深地感受到，省里对这次的大订单的重视。

　　想想也是，这可是价值5亿美元的大订单，哪怕企业可以留一成外汇，九成外汇结算，那也是4.5亿美元，省里想不重视都难。

　　有钱能使鬼推磨！

　　相比去年，改革的春风愈加浓烈，改革带来的生机愈加的明显。

　　粤省作为改革试点省份，改革前沿阵地，这种改变更加明显。

　　陈凯就感受到，这种社会风气的巨大转变。

　　陈凯自然趁机提要求，比如电力的保证，材料的保证，国营厂的供货。

　　这么多订单，除了要动用新盖成的厂房外，很多零部件都得交给外面国营厂进行生产。

　　中华自行车厂，会更多的倾向于总装，以及生产核心零部件！

　　不然的话，肯定无法按时地完成订单。

　　甚至于，一部分自行车的生产，比如普通自行车，得交给国营厂代工生产，他则是做好质量控制。

　　这些都得政府协调帮助。

　　单靠着陈凯可不行，这些国营厂很多思想观念都还没转变过来，一个个都是大爷，那是难以伺候。

　　甲方是大爷，在这个时候根本就不存在。

　　开了一早上的会，陈凯才回到工厂。

　　此时挤压了不少需要他检测的自行车，陈凯花了一些时间完成检测。

　　甚至吃午饭都是在检测车间中解决的。

　　陈凯在美国的时候，已经做好接下来爆肝的准备。

　　他很清楚，想要完成两百万辆自行车的订单，他不爆肝是不行的！

　　甚至他已经做好准备，一旦紧张的话，优先保证自行车出口订单，至于国内的销售，放缓脚步，也不是不能接受。

　　毕竟出口订单，利润更高。而且这是可以为国家创汇，是为国家发展做贡献的。

　　相比之下，国内的自行车产能世界第一，民众其实并不缺买自行车的渠道。

　　只是双轨制时代，普通人不容易获得工业票而已，这使得市场上自行车出现溢价。

　　当然，现在自行车属于奢侈品，按照最新的增值税试行，自行车的增值税税率高达16%，再加上其他税，妥妥地超过20%！